春日的青城滿是蓬勃朝氣,。在國家對外開放的宏大版圖里,，作為內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府，呼和浩特正以堅(jiān)定有力的步伐,，闊步邁向?qū)ν赓Q(mào)易的新征程,，主動(dòng)融入全球經(jīng)濟(jì)的浪潮之中,。

3月28日，呼和浩特綜合保稅區(qū)公路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所前,，一輛載有冷鏈倉儲設(shè)備的TIR跨境卡班靜靜停駐?，F(xiàn)場，海關(guān)工作人員有條不紊地忙碌著,，各項(xiàng)手續(xù)在“一站式”服務(wù)中高效推進(jìn),。隨著最后一道手續(xù)完成，車輛緩緩啟動(dòng),，它將從這里駛向蒙古國烏蘭巴托,。此次出發(fā),，標(biāo)志著“中國·呼和浩特——蒙古國·烏蘭巴托”TIR國際運(yùn)輸線路正式開通，呼和浩特首個(gè)公路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所也宣告正式運(yùn)營,。

這不僅是一條運(yùn)輸線路的開通,，更是呼和浩特高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一重要里程碑，為首府的對外開放再添一條大通道,。

這批出境貨物由呼和浩特綜合保稅區(qū)下屬國有平臺呼和浩特北興產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司精心組織發(fā)運(yùn),，貨值約40萬元。車輛從綜合保稅區(qū)直通式放行后,，將從二連浩特口岸出境,，途經(jīng)蒙古國扎門烏德，全程不換車,、不換裝直達(dá)烏蘭巴托,，單程距離1100公里，往返周期約為3天,。

在中蒙貿(mào)易不斷升溫的當(dāng)下,，這條全新的國際跨境公路運(yùn)輸線路，就像一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈,，將兩國緊密相連,。綜合保稅區(qū)成功搭建起的高效運(yùn)輸通道,，借助TIR運(yùn)輸系統(tǒng)和公路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的通關(guān)優(yōu)勢,，讓貨物在邊境口岸的停留時(shí)間大幅縮減，運(yùn)輸成本顯著降低,，企業(yè)貿(mào)易效率直線上升,，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約200％以上，運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省50％以上,，極大滿足了企業(yè)對高效便捷物流的迫切需求,。

得益于綜合保稅區(qū)公路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的強(qiáng)大功能優(yōu)勢，在綜合保稅區(qū)內(nèi),，進(jìn)出境貨物的所有通關(guān)手續(xù)可一次性全部完成,，然后直接在口岸通行?！艾F(xiàn)在通關(guān)速度真的是‘快起來’了,，物流成本也‘降下來’了，這對我們企業(yè)來說,，的確是實(shí)實(shí)在在的好處,。”一位從事外貿(mào)工作的企業(yè)員工感慨道,。

同時(shí),，這里也為本地及周邊地區(qū)企業(yè)在開展國際多式聯(lián)運(yùn),、國際貿(mào)易、跨境電商等相關(guān)業(yè)務(wù)方面,，提供了強(qiáng)有力的功能支撐,。“有了這樣便捷的物流通道和相關(guān)配套支持,，我們企業(yè)發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)的信心更足啦,，這也為呼和浩特打造陸港型國際物流樞紐城市提供了一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展的開放平臺?！币患铱缇畴娚唐髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示,。

運(yùn)輸現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛上TIR　標(biāo)識非常引人注目,。據(jù)工作人員介紹,，TIR　運(yùn)輸是一種特別的跨境運(yùn)輸方式，就像是給貨物辦理了一個(gè)國際通行證,，讓貨物能更順利地進(jìn)行跨國運(yùn)輸,。它的優(yōu)勢十分突出：快速通關(guān)，海關(guān)查驗(yàn)時(shí),，僅需核對TIR證書信息與海關(guān)關(guān)封,，無需開箱檢查，大大減少了貨物在口岸的等待時(shí)間,，降低了運(yùn)輸成本,；安全保障，對承運(yùn)人資質(zhì)要求嚴(yán)格,，貨物全程施加關(guān)封,，原則上不開箱，運(yùn)輸狀態(tài)全程可視化,；高效便捷,，實(shí)現(xiàn)全程一次申報(bào)、一次直達(dá),，運(yùn)輸效率大幅提高,。2024　年，呼和浩特在對外貿(mào)易領(lǐng)域交出了一份亮眼的成績單：“天津港—呼和浩特”區(qū)港聯(lián)動(dòng)班列成功開通,，累計(jì)到發(fā)集裝箱520個(gè),；首發(fā)TIR國際卡車班列、全區(qū)JSQ商品汽車班列,，發(fā)運(yùn)中歐中亞班列120列,，同比增長140％；“呼和浩特—莫斯科”貨運(yùn)航線開通，白塔航空口岸進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地投入使用,；與阿拉山口,、霍爾果斯陸路口岸全面協(xié)作，進(jìn)出口總額首次突破200億元,。

每一項(xiàng)成果都彰顯著這座城市在國際貿(mào)易領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,。

展望2025年，呼和浩特已然制定了更為宏偉的計(jì)劃,。將加強(qiáng)與阿拉山口,、霍爾果斯、二連浩特等地的合作,，全力開辟國際聯(lián)運(yùn)通道,。加快打造中歐班列集散中心、多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心,，建設(shè)JSQ班列出口基地,。

JSQ班列作為專門運(yùn)輸商品汽車的鐵路專用班列，未來的JSQ班列出口基地將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”,，在共建“一帶一路”國家貿(mào)易中發(fā)揮更大作用,。

當(dāng)伊利現(xiàn)代智慧健康谷的綠色名片刷新全球乳業(yè)版圖，當(dāng)和林格爾新區(qū)的綠色算力點(diǎn)亮中國云谷,，當(dāng)綜保區(qū)保稅倉連通世界貨架,，當(dāng)“呼和浩特服務(wù)”為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊注入溫度，塞外青城正以開放為筆,、創(chuàng)新為墨,，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的壯麗畫卷中，書寫著從內(nèi)陸腹地到開放前沿的傳奇蛻變,，在對外開放的黃金賽道上釋放出屬于草原都市的重要力量,。

來源：呼和浩特日報(bào)